«Износ парка специального самоходного подвижного состава (ССПС) достигает 90%», – заявил генеральный директор ООО «ТД «Транспутьмаш» Михаил Одинцов на общем годовом собрании членов СРО «Ассоциация «Промжелдортранс».
Это является одной из основных проблемных моментов парка ССПС промышленного железнодорожного транспорта.
Другой проблемой является тот факт, что большая часть путевых машин была выпущена в 60–70-е гг. прошлого века. Потери на простоях, затраты на постоянный мелкий ремонт, а также из-за низкой эффективности морально устаревшей техники тоже являются крупной проблемой парка ССПС.
То, что техника не отвечает современным нормам безопасности проводимых работ, а также то, что на рынке не представлен ССПС, созданный под особенности ППЖТ, также является крупной проблемой для парка ССПС.
Источник: rzd-partner.ru
